Le chauffeur ou la chauffeuse grumier (également appelé conducteur de fardier) transporte les bois abattus (grumes) à l’aide d’un camion grumier depuis leur aire de dépôt, en bord de route ou de piste forestière, jusque chez les entreprises utilisatrices de bois.

Le secteur des transports recrute et l’ouverture de nouvelles lignes d’autocars reliant des villes françaises impulsée par la loi Macron devrait favoriser l’emploi de conducteurs. « Le secteur des transports est assez méconnu des jeunes. On pense souvent au transport routier sur longue distance. Pourtant il y a aussi le...

Le chauffeur opérateur hydrocureur assure l’entretien des réseaux d’eaux usées et pluviales à l’aide d’un camion hydrocureur.

Le conducteur ou la conductrice de VTC (véhicule de tourisme avec chauffeur) transporte des personnes contre rémunération dans une voiture haut de gamme. Il est soumis à une réglementation précise. Il n’est pas chauffeur de taxi.

Le porteur accompagne et transporte le défunt de la mise en bière jusqu’au cimetière ou le crématorium. Il assiste le maître de cérémonie pendant les obsèques (disposition des fleurs et articles funéraires).

Garagiste à son compte ou salarié, le dépanneur-remorqueur est un pro de la mécanique auto dont la première action consiste à intervenir sur route ou autoroute pour répondre à l’appel de détresse d’un conducteur en panne. C’est celui ou celle qui intervient lors des situations difficiles.

Le convoyeur de fonds assure le transport d'argent liquide, de bijoux et de métaux précieux ou de documents permettant d'effectuer un paiement. Il/elle est chargé de les protéger contre les risques de vol. C'est un métier à risque.

La France est actuellement confrontée à une pénurie de chauffeurs de cars. En cette rentrée scolaire, il manque ainsi 8 000 conducteurs pour assurer le ramassage scolaire ce qui risque d’impacter 20% des élèves soit 400 000 d’entre eux sur l’ensemble du territoire. Ramassage scolaire : 8 000 postes vacants...

Le livreur assure la conduite d’un véhicule léger (2 ou 4 roues, inférieur à 3,5 tonnes) en vue de livrer ou d’enlever des marchandises. Il travaille surtout en ville, dans un rayon de 100 km et ses déplacements ne dépassent pas la journée.

Le contrôleur ou la contrôleuse technique n’est pas un garagiste, mais un diagnostiqueur automobile : en application de la législation sur la sécurité routière, il dresse un « bilan de santé » des véhicules de plus de 4 ans, mais il n’effectue pas lui-même les réparations.