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Avitailleur avion

Synonymes : agent pétrolier aviation, essencier, agent d'avitaillement, agent aéroportuaire avitailleur

  • Transport - Logistique
L’avitailleur avion est le spécialiste du stockage, du transport et du ravitaillement des avions en carburant. Il peut travailler dans l'armée ou le civil.

Description métier

L’avitailleur avion réceptionne au dépôt le carburant qui arrive de la raffinerie par camion citerne.

Il vérifie et revérifie la qualité des produits livrés par un système de filtre et l’utilisation de produits chimiques réactifs (des pastilles ou des bâtonnets trempés dans le carburant par exemple). Il veille à ce qu’il n’y ait pas de trace d’eau à l’intérieur pour éviter le gel. 

Ce professionnel  utilise un mini-ordinateur pour identifier l’avion qu’il doit livrer : caractéristiques, numéro de vol, parking…

Il achemine ensuite le kérosène par camion au pied de l’avion qu’il doit ravitailler. L’opération consiste à brancher un tuyau flexible à l’entrée d’un petit oléoduc souterrain (canalisation spéciale pour le carburant) et un autre à la sortie qu’il connecte aux réservoirs de l’avion. Il surveille la pression de sortie du kérosène lors du remplissage des réservoirs..

Il obéit aux consignes du commandant de bord qui peut lui indiquer la façon de répartir le carburant dans les réservoirs. Il ne fait pas toujours le plein.

Il n’oublie pas de prélever un échantillon de kérosène pour vérifier la qualité. Enfin, il facture son service au client en général une compagnie aérienne.

L’avitailleur travaille dans un aéroport mais il n’appartient pas directement au personnel. Il est un prestataire de service employé par un groupe pétrolier. Il peut aussi travailler aux services des essences sur une base de l’Armée de l’air.

Vigilant dans le travail de manipulation du carburant et des tuyaux de branchement, l’avitailleur est rigoureux dans le respect des règles de sécurité.

L’avitailleur manipule des matières dangereuses qui peuvent prendre feu facilement. Il utilise aussi des produits chimiques (vérification du kérosène, nettoyage). Il travaille en horaires variables, le jour et la nuit et généralement par roulement (2x8). Il se déplace par tous les temps (pluie, neige, soleil).

Études / Formation pour devenir Avitailleur avion

Au service des essences des armées

en tant qu'engagé volontaire : 

  • avoir la nationalité française
  • avoir entre 17 ans 1/2 et 27 ans
  • niveau CAP ou BEP
  • permis B

Une formation de 12 mois est assurée à la base pétrolière intérarmées de Chalon-sur Saône. 

  • en tant qu'agent technique du SEA : avoir entre 21 ans et 28 ans + le bac.
  • en tant qu'officier technique et administratif : avoir moins de 30 ans  et bac +2. 

Dans le civil : Ce métier peut s'exercer sans diplôme mais la plupart du temps les entreprises demandent :

  • CAP conducteur routier marchandises,
  • CAP IC - industries chimiques.

Le candidat doit en sus avoir le permis poids lourds, Les attestations FIMO (formation initiale minimale obligatoire pour les débutants du transport) et ADR (transport de matières dangereuses) en citerne. Ces attestations sont obligatoires et peuvent être prises en charge par l’employeur après recrutement.

Salaires

S.M.I.C + primes

Evolutions de carrière

L’avitailleur avion peut devenir chef d’équipe, responsable d’un dépôt de carburant après une formation complémentaire comme le bac pro transport.

Il peut aussi se spécialiser comme avitailleur bateau dans un port maritime ou fluvial. Enfin, dans l’Armée, il progresse en grade.


Crédit photo : UFO73370 - Fotolia

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