Accastilleur

L’accastilleur assure le montage, la pose, l’ajustage et le réglage de l’accastillage des bateaux et navires de plaisance : taquets, winches, poulies, gouvernail et autres accessoires de pont. Il travaille sur les fixations de liaison entre la coque, le pont et les superstructures (mâts, gréements, voiles). Il pose les éléments d’aménagement de l’espace habitable (balcons, mains courantes, hublots), dont il assure l’étanchéité.

L’accastilleur travaille en atelier pour un chantier naval ou sur un parc de stockage pour navires en cale sèche en voie de finition ou de réparation. Il opère seul ou en équipe selon l’importance du navire à équiper. Il identifie et évalue les délais de réalisation des travaux, définit les moyens techniques et l’outillage à mettre en œuvre. Il intervient en liaison avec les électriciens et les mécaniciens moteurs à moins qu’il ne soit lui-même polyvalent. Il utilise des techniques de stratification et les matériaux suivants : bois, plastiques armés, lamellé collé, composites. Constructeur, l'accastilleur est aussi agent de maintenance et réparateur.

Ses conditions de travail ne sont pas toujours aisées : bruit, poussières de ponçage, vibrations des outils portatifs, efforts sensoriels et visuels dans des espaces confinés, positions de travail parfois pénibles (à genoux…). Les lumbagos ne sont pas rares dans le métier. D’un point de vue sanitaire, l'exposition à des maladies professionnelles dues aux fibres de carbone ou de verre, à l’utilisation du Kevlar et des colles industrielles n'est pas à exclure.

L’accastilleur remplit aussi une fonction commerciale en vendant des équipements au sein des magasins spécialisés souvent installés dans les enceintes des grands ports de plaisance.

Il n’existe pas de formation et de diplôme spécifique pour devenir accastilleur en dehors d’un certificat délivré par l’AFPA :
- agent de maintenance en marine de plaisance,
- constructeur aménageur,
- mécanicien réparateur de matériels nautiques.

Il existe, par ailleurs, des CAP et des bac pro très spécialisés dans les industries nautiques :
- CAP de mécanicien en maintenance de véhicules automobiles, option bateaux de plaisance et de pêche,
- CAP charpentier de marine peut s’avérer être le plus adapté pour tous les travaux de finition à entreprendre sur les navires de plaisance,
- brevet professionnel (BP) charpentier de marine.
- bac pro maintenance des véhicules automobiles, option bateaux de plaisance,
- bac pro maintenance nautique.

Autres intitulés du métier

Agent de maintenance de bateaux de plaisance