Pilote d'avion

Pilote de ligne © Pixel974 / Fotolia

Le pilote de ligne assure le transport de voyageurs pour des compagnies aériennes régulières, charter, low cost. Le pilote professionnel exerce des activités de pilotage limitées en fonction de ses qualifications (fret, missions humanitaires, épandage, lutte contre les incendies...).

Description métier

Le pilote de ligne (commandant de bord ou copilote) doit préparer et programmer très soigneusement son vol car les impératifs de sécurité sont évidemment maximum pour le transport voyageurs.

Il faut surveiller constamment la situation météorologique, dialoguer avec les tours de contrôle, veiller à la consommation de carburant, faire face aux imprévus.

Pilote de ligne est métier prestigieux mais difficile qui exige une résistance physique et nerveuse à toute épreuve : nuits blanches, décalages horaires, pression liée à la sécurité des passagers.

Avant d’accéder au titre de commandant de bord (CDB), responsable de tout l'équipage, le pilote de ligne doit accumuler de l’expérience pendant des années en tant que copilote (OPL). Formation à l'Enac.

Le pilote professionnel exerce dans plusieurs secteurs  tels que le transport de fret, les missions humanitaires, le secours, le tractage de banderoles publicitaires, les photographies aériennes, les opérations agricoles, le largage de parachutistes, l’instruction dans les aéroclubs.

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Études / Formation pour devenir Pilote d'avion

Il existe deux filières pour devenir pilote d’avion dans le civil.

- La filière civile d'Etat dépend de l'Ecole nationale de l'aviation civile (ENAC www.enac.fr). Elle est accessible avec un concours très sélectif . Il existe 3 concours : EPL/S (classes prépas), EPL/U (bac +2) et EPL/P (bac + licence professionnelle). La formation gratuite  théorique et pratique dure 24 mois. Quelques dizaines de places chaque année.

- La filière privée (une cinquantaine d'écoles) forme des pilotes professionnels, qui peuvent devenir ensuite pilote de ligne. Pour devenir pilote professionnel différentes licences et qualifications sont nécessaires à certains types de vols.

A chaque étape de formation correspond un type d'exercice du métier : licence de pilote professionnel, qualification IFR, MCC, qualification QT multipilote….

Toutes les formations, qui comprennent des épreuves théoriques et pratiques sont très coûteuses en raison du nombre important d'heures de vol qu'elles impliquent.

A savoir : l’armée de l’air assure la formation de pilotes avec des statuts différents : officiers de carrière, officiers sous contrat et volontaires. Certains de ces pilotes se reconvertissent dans le privé. http://air-touteunearmee.fr


Évolutions

Les pilotes peuvent se réorienter dans différents domaines de l’aéronautique ou de l’aviation civile. Ils exercent alors des fonctions de conseiller technique ou d’expert auprès de compagnies aériennes, de constructeurs ou de sociétés d’assistance.

Salaires

Chez Air France-KLM, un copilote débutant reçoit un salaire mensuel de l’ordre de 3 500 €. 6 000 € environ après 6 ans.

Un commandant de bord (après de nombreuses années) 17 000 € en moyenne.

Métier accessible

  • après le bac, avec une formation de 4 ans ou plus

Centres d'intérêts

  • Avoir des sensations fortes

Synonymes

  • pilote de ligne
  • pilote professionnel
  • commandant de bord
  • co-pilote

En savoir plus

Direction générale de l’aviation civile - DGAC
www.dgac.fr

Association des professionnels navigants de l’aviation
www.apna.asso.fr

Air France
www.devenirpiloteairfrance.com

Pôle Emploi spécialisé
http://emploi-aviation.pole-emploi.fr

Aviation sans frontières
www.asf-fr.org

Patrick Neyroud


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