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Opérateur de maintenance des voies ferrées

Opérateur de maintenance des voies ferrées
© Gail Johnson - Fotolia

L'opérateur de maintenance des voies ferrées participe à la pose de lignes nouvelles, à leur renouvellement, à leur réparation et à la sécurité et à l’entretien de leurs abords immédiats.

Description métier

L’opérateur de maintenance des voies ferrées est un professionnel polyvalent chargé de l’entretien de la voie, de ses abords et des installations annexes : remplacement de rails, de joints isolants, nivellement du ballast, débroussaillage, pose de grillage, nettoyage… Il accompagne et pilote les engins sur rails

Il organise la sécurité en s’assurant de la protection des personnels (fanion rouge, gilets fluo, corne d’alarme, talkie-walkie). Il travaille souvent en collaboration avec des équipes extérieures.

L’opérateur peut aussi être un spécialiste de la construction de voies ferrées. Il est dans ce cas poseur de voie.

Il utilise des engins de chantier très spécialisés : tronçonneuses à disque, tirefonneuse, clipseuse, positionneur, frappeur, lève-rails, pinces à rails… pour poser de lourdes charges (une traverse pèse de 60 à 240 kg, un rail peut mesurer 300 m de long et peser 80 kg/m). Traverses et rails sont posés sur un ballast en pierres concassées.

Le poseur découpe et perce les rails et les traverses avec une tronçonneuse à disque et solidarise les deux avec des boulons ou des clips.

Les rails sont boulonnés entre eux par des éclisses. Après le bétonnage de la voie, le poseur effectue la mise en place des isolants anti-vibrations à l’aide de pinceaux ou de pistolets. En raison des charges importantes, des appareils de levage assurent la manutention.

Poseur ou opérateur de maintenance, il travaille en équipe, toujours en plein air et très souvent dans une atmosphère bruyante.
Sauf en cas d’accident, ses horaires sont réguliers. Le travail de nuit est fréquent. Par roulement, il peut être soumis à une astreinte en cas de force majeure.

Ce métier exige beaucoup de vigilance et d’attention aux questions de sécurité, une intense manutention et une capacité de travail en sous terrain (tunnels). Déplacements et logements provisoires sont fréquents.

L'opérateur de maintenance des voies ferrées est salarié de la SNCF, de Réseau ferré de France, de la RATP ou d’un autre réseau ferré urbain.

Études / Formation pour devenir Opérateur de maintenance des voies ferrées

Après sélection et embauche, SNCF, Ratp etc..  proposent une formation spécifique, théorique et pratique (formation préparatoire au métier d’opérateur de maintenance de voie). Cette formation est validée par une évaluation professionnelle.

La SNCF recrute des titulaires de CAP ou de bac pro toutes spécialités, détenteur du permis B et Caces. 

Les CAP et bacs professionnels dans les domaines de la mécanique, de la métallerie, du bâtiment et des travaux publics sont appréciés  :
- CAP maintenance des matériels, option travaux publics et de manutention,
- Bac professionnel MEI - maintenance des équipements industriels.

Toutes ces formations se préparent également par alternance


Évolutions

Le personnel de maintenance des voies peut suivre des actions de formation en liaison avec les évolutions techniques et les machines utilisées. Il est possible d’accéder à des responsabilités de chef d’équipe ou à d’autres métiers s’exerçant sur des chantiers.

Salaires

L’opérateur de maintenance voie reçoit mensuellement une rémunération à l’embauche de l’ordre du Smic (1 467 € brut mensuel). plus primes.

Métier accessible

Secteurs associés

Synonymes

  • agent d'entretien des voies
  • poseur de voie
  • Métier qui recrute : Oui

En savoir plus

SNCF
www.sncf.com

Ministère des Transports
www.equipement.gouv.fr

RATP
www.ratp.fr

Josée Lesparre


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