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Officier de marine marchande

Officier de marine marchande
© Steve Rosset - Fotolia

L’officier de marine marchande assure des fonctions de responsabilité et d'encadrement à bord de tous les navires de commerce (transport de passagers ou de marchandises). Il peut être spécialisé (pont ou machine) ou polyvalent.

Description métier

L’officier de la marine marchande assure le pilotage du navire et l’encadrement de l’équipage.

Il a la responsabilité de l’exploitation commerciale du bateau et veille à la sécurité des passagers ou du fret. La responsabilité des officiers est aussi engagée pour tout ce qui concerne les questions de pollution.

Un navire de commerce en mer est une entreprise qui fonctionne 7 jours sur 7 dans un milieu souvent difficile.

Totale disponibilité, rigueur et vigilance de tous les instants sont les impératifs de ce métier.

A bord d’un navire, plusieurs officiers se partagent les fonctions d’encadrement et de commandement. A la tête de cet état-major : le capitaine ou commandant de bord. Seul maître à bord, il doit rendre compte à son armateur et son assureur. Il est épaulé par le « second » capitaine et des chefs de quarts (pont ou machine).

Tout officier commence sa carrière par un poste de chef de quart. Il existe des officiers de première classe et de seconde classe.

Les horaires de travail sont irréguliers, le port de l’uniforme est fréquent. L’officier de la marine marchande vit en collectivité, le plus souvent éloigné de son domicile.

Études / Formation pour devenir Officier de marine marchande

Pour devenir officier de la marine marchande il faut suivre une formation dans l'un des centres de l'Ecole Nationale Supérieure Maritime  - ENSM.  

Il existe deux filières (autrefois A et B) : la filière académique polyvalente, filière ingénieur, et deux filières professionnelles monovalentes, l’une pont et l’autre machine.

La filière académique
L'accès normal à cette filière se fait soit par concours, niveau Bac S, soit sur dossier, suivant les diplômes du candidat. La scolarité se fait au Havre, à Nantes, ou à Marseille.
Après la 3ème année de cours on obtient un diplôme d'élève officier, qui devient un Brevet de chef de quart polyvalent après 12 mois de navigation.
La 5ème année aboutit au brevet de capitaine de 1ère Classe, polyvalent, et à un titre d'ingénieur

La filière professionnelle machine
La formation de deux années est ouverte sur concours (niveau 1ère  STI) et permet d'obtenir le Brevet de chef de quart machine. Un cursus de formation et des temps de navigation conduisent au Brevet de chef mécanicien.

La filière professionnelle pont
La formation de deux années est ouverte sur entretien au niveau bac permet d'obtenir le Brevet de chef de quart pont. Un cursus de formation et des temps de navigation conduisent au Brevet de capitaine 3 000 ums, puis capitaine.

A noter : il existe de multiples passerelles entre formations.

A savoir : une des caractéristiques des cursus est d'alterner les périodes d'école et de navigation. Des examens permettent d'acquérir des diplômes, qui deviennent des brevets quand ils sont validés par un temps de navigation. Seuls les brevets donnent le droit d'exercer certaines fonctions sur les navires.

Évolutions

L'élève-officier pont devient lieutenant chef de quart, puis second capitaine et commandant.

L'élève-officer machnine devient officier mécanicien chef de quart, puis second mécanicien et chef mécanicien.

L'élève-officier radio devient officier radio puis chef radio.

Le commissaire -adjoint devient commissaire chef de service.

Les officiers qualifiés sont très recherchés. Les reconversions comme officier de port ou officier de port adjoint sont possibles.

Salaires

Les revenus d’un officier de la marine marchande varient en fonction de son grade. Le salaire de base mensuel d’un mécanicien en second est de 3 000 €, pour un chef mécanicien de 3 800 €. Un capitaine ou un commandant gagne entre 3 800 et 5 400 € par mois.

Secteurs associés

Synonymes

  • commandant
  • capitaine de marine marchande

En savoir plus

Ministère de l'Ecologie, de l'Energie, du Développement durable
www.mer.gouv.fr
www.formation-maritime.fr

ENSM
www.supmaritime.fr/

Site info
www.la-marine-marchande.com

Seanergic SAS
www.clicandsea.fr

Institut français de la mer
www.ifmer.org

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Patrick Neyroud


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