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Mécanicien d'engins de chantier

Mécanicien d'engins de chantier
© Haider Yousuf - Fotolia.

Le mécanicien d’engins de chantier ou de travaux publics répare et entretient toutes sortes de machines lourdes : camions, bulldozers, chargeurs, décapeuses, niveleuses, pelleteuses, bouteurs. Il travaille souvent sur le chantier lui-même.

Description métier

Le mécanicien d’engins de chantier intervient dans le cadre d’une procédure d’entretien courant ou en urgence sur une demande expresse. Il assure la maintenance préventive et corrective des engins de chantiers. 

En résumé l’activité du mécanicien consiste à démonter, contrôler, remplacer, remonter et régler les organes des engins : pompes, injecteurs, pistons, roulements, embrayages, suspensions, etc.

Il prend connaissance des procédures de démontage et de remises en service de l’engin à réparer et des consignes de sécurité propres à l’intervention qu’il entreprend.

En cas de panne il effectue un diagnostic en pratiquant des tests et des mesures : détection de vibrations, défaut électrique, jeu ou manque de jeu dans un rouage…

Lorsque la pièce défaillante est identifiée, il opère le plus souvent la remise état par un changement standard de la pièce.

Dans le cadre des contrôles réguliers et programmés par la documentation des constructeurs des engins, le mécanicien règle les organes à l’arrêt (propreté, usure), mais aussi en fonctionnement (bruit, surchauffe, signal électrique). Pour ce faire, il utilise des instruments de mesure mécaniques ou électriques.

Il définit en fonction des résultats des tests et des contrôles les opérations à réaliser : nettoyage ou remplacement d’une pièce.

Le métier exige le respect de règles d’hygiène et de sécurité spécifiques à l’intervention prévue : présence de carburants et de lubrifiants, charges en mouvement.

Le mécanicien utilise des équipements de protection (casques, chaussures spéciales, gants, lunettes, engins d’évacuation des gaz, protection respiratoire…).

Ses horaires peuvent être décalés en raison de périodes d’astreinte pour assurer des dépannages d’urgence : nuit et week-end.

C’est un métier qui exige une capacité d’autonomie dans le travail.

Études / Formation pour devenir Mécanicien d'engins de chantier

Les formations professionnelles vont du CAP au BTS :

- CAP maintenance des matériels, option matériels de travaux publics et de manutention,
- Bac pro maintenance des matériels, option matériels de travaux publics et de manutention,
- MC maintenance des moteurs diesel et de leurs équipements, 
- MC maintenance et contrôle des matériels,
- MC maintenance des systèmes embarqués de l'automobile,
- MC maintenance des installations oléohydrauliques et pneumatiques,
- BTS maintenance et après vente des engins de travaux publics et de manutention, 
- BTSA génie des équipements agricoles.

Les CAP et les bacs pro spécialisés dans la maintenance des matériels agricoles ou forestiers peuvent, également, intéresser des employeurs de mécaniciens d’engins de chantier.

Évolutions

Avec de l’expérience professionnelle le mécanicien peut évoluer vers un poste de chef d’équipe, se spécialiser dans un type d’engin ou de technologie (hydraulique, pneumatique) ou se former en vue d’occuper un poste technico-commercial dans une entreprise constructeur d’engin de chantier.

Salaires

Le mécanicien d’engins de chantier peut travailler dans le service après vente d’un constructeur ou chez un loueur de matériel et d’engins de BTP, mais aussi dans un service de maintenance intégré de toute entreprise possédant un parc de machines (BTP, transports, carrières, travaux forestiers…).

Le salaire d’un débutant peut varier dans la fourchette comprise entre le Smic (1 467 € brut mensuel). et 1 600 € brut par mois.

Métier accessible

Synonymes

  • mécanicien de chantier de travaux publics
  • Métier qui recrute : Oui

En savoir plus

Les compagnons du devoir
www.compagnons-du-devoir.com

Fédération nationale des distributeurs, loueurs de matériels de travaux publics et de manutention DLR
www.dlr.fr

Josée Lesparre


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