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Horairiste

Horairiste
© Francois CHRISTIANN - Fotolia

Garant de la fluidité du trafic ferroviaire, l'horairiste planifie la circulation des trains sur le réseau ferré national. Méticuleux et précis, il élabore des grilles horaires millimétrées.

Description métier

15 à 20 000 trains par jour, 6 millions de trains par an... le ballet de tous ces trains sur les voies ferrées est organisé par l'horairiste. 

Ce dernier a en charge la conception et l'adaptation du plan de circulation des trains qui recense minute par minute le trafic ferroviaire. Chaque planification de train correspond à un sillon. 

De multiples éléments entrent dans son analyse : les travaux prévisionnels ou occasionnels suite à des incidents ou accidents, le type de locomotives (diesel, électrique), le type de voies (rapides ou normales, à sens unique ou à double sens), le poids du train, l'inclinaison des voies, la disponibilité du sillon...  Tous ces paramètres sont saisis au sein de logiciels qui permettent d'élaborer ensuite des schémas complexes. 

En amont de la circulation des trains, l'horairiste définit aussi les temps de parcours, les temps d'arrêt en gare... 

L'horairiste doit avoir le sens de l'organisation et de la rigueur car le travail est très pointu, tous les trains étant interdépendants les uns par rapport aux autres. 

La SNCF emploie environ 700 horairistes. Ils sont employés soit au sein de la direction de la production des sillons du bureau horaires national à Paris ou au sein des bureaux horaires régionaux. 

Études / Formation pour devenir Horairiste

Après une formation initiale de niveau bac + 2 puis son recrutement par la SNCF, l'horairiste suit une formation interne dispensée par la SNCF qui lui permet d'apprendre les règles de gestion et d'organisation ferroviaire.

Évolutions

Après plusieurs années d'expérience, l'horairiste, dans le cadre de la promotion interne à la SNCF, peut prendre en charge l'encadrement d'une équipe.

Salaires

L'horairiste démarre généralement aux alentours du SMIC. Le salaire peut être variable selon la région et les conditions de travail.  

  • Nouveau métier : Oui
  • Métier qui recrute : Non
  • Métier en tension : Non

En savoir plus

SNCF
www.sncf.com/fr/groupe

Josée Lesparre


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