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Conducteur de taxi

Conducteur de taxi
© Fotolia/Stefan Richter

De jour comme de nuit, en fin de semaine et jours fériés le chauffeur de taxi transporte des clients. Propriétaire ou exploitant, le "taxi" doit obtenir une autorisation de stationnement (licence de taxi). Il ne peut exercer que sous un seul statut.

Description métier

Le chauffeur de taxi ne se contente pas seulement d’attendre les clients et de les conduire d’un point à un autre. S’il veut travailler de façon rentable, il a tout intérêt à établir une stratégie de prise en charge : il doit savoir se trouver aux bons endroits (gares, aéroports, boîtes de nuit…) au bon moment.

Les conditions de travail sont parfois difficiles : stress de la conduite, contrainte d’être assis dans un véhicule pendant de longues heures, travailler de nuit ou les jours fériés.

En contrepartie, le chauffeur de taxi a l’avantage de pouvoir organiser son temps de travail, être le seul maître à bord.

Son instrument de travail : une voiture équipée des attributs de la profession : compteur horokilométrique, indicateur lumineux de tarif, système de communication radio, GPS, système d’information trafic, terminal de paiement, outils de téléphonie mobile.

Trois statuts différents cohabitent dans la profession : les artisans (56 %) conduisent leur propre véhicule ; les chauffeurs locataires (27 %) le louent à des prestataires spécialisés et les conducteurs salariés (17 %) travaillent pour le compte d’une entreprise de taxis.

Études / Formation pour devenir Conducteur de taxi

La profession de conducteur de taxi est organisée par le ministère de l’Intérieur qui fixe la réglementation de délivrance du CCPCT (certificat de capacité professionnelle), obligatoire pour exercer. L’éducation nationale n’assure pas ce type de préparation.

Conditions préalables : posséder le permis de conduire B depuis 3 ans ou 2 ans si apprentissage anticipée de la conduite, être en bonne condition physique (visite médicale obligatoire), avoir un casier judiciaire vierge et posséder un diplôme de secourisme (prévention et secours civiques de niveau 1 au minimum - PSCN1) depuis moins de 2 ans. 

Le dossier de candidature est à demander à la préfecture de votre domicile.

Bien que l'examen puisse se préparer seul, il est conseillé de suivre une formation dans un centre de formation agrée (2 mois) auquel s'ajoute en sus une épreuve de conduite et de comportement. Liste disponible sur www.fnti-taxis.com. Pour l'Ile de France voir aussi www.i2ft.fr. Coût de la formation : environ 3 000 €. 

Les conducteurs de taxi sont  tenus de suivre une formation continue à des rythmes différents en fonction de leur ancienneté.

Évolutions

Le statut de chauffeur-locataire est bien souvent un passage
intermédiaire avant de pouvoir exercer en tant qu’artisan, dans l’attente d’avoir l’expérience requise et la possibilité financière d’acquérir l’autorisation de stationnement (nombre d'immatriculation limité).

Les chauffeurs de taxi peuvent orienter leur activité vers des transports spécialisés : scolaires, handicapés, livraison de médicaments, chauffeur de grande remise.

Salaires

Il est très difficile de donner des chiffres relatifs aux salaires d’un chauffeur de taxi. De nombreux paramètres entrent en ligne de compte : statut, ville, nuit/jour, pourboires.

Seuls des ordres de grandeur sont possibles. En tant que salarié un « taxi » peut envisager, en ville, un salaire moyen autour de 1 600/1 700 € par mois. En tant qu’artisan certains avancent des revenus possibles de l’ordre de 3 000/3 200 € mensuels.

Secteurs associés

Synonymes

  • chauffeur de taxi

En savoir plus

Fédération nationale des entrepreneurs de taxis
www.fnti-taxis.com

Fédération nationale des artisans du taxi 
www.fnataxi.fr

Fédération française des taxis de province
www.fftp-taxis.fr

Josée Lesparre